Passar nya pedaler på en gammal dbs cykel

Byta pedal på cykel – så enkelt är det!

Vill du byta cykelpedalerna på ett snabbt samt smidigt sätt? Har dina vinterskor andra klossar/cleats än dina sommarskor? Eller önskar du helt enkelt förbättra dina slitna pedaler mot ett par fräscha? Oavsett vilket är det enkelt att byta pedaler samt här visar vi dig hur du går tillväga.


Att byta pedaler för första gången kan ställa mot med lite besvär, ej minst för att pedalerna är gängade åt olika håll. Pedalerna kan också se väldigt lika ut, vilket gör det svårt att veta vilken vilket ska sitta på höger respektive vänster sida. dock så länge du besitter koll på detta samt använder rätt verktyg bör det inte vara några problem! En del pedaler skruvar du loss tillsammans med en 15mm pedalverktyg (pedalnyckel) medan andra måste ni skruva loss med ett insexnykel på börjar tillsammans med pedale

Slut på lager. Vi har ett stort utbud av produkter inom kategorierna pedalarms-avdragare, pedalnycklar, vevparti-avdragare och andra verktyg för att montera och montera av pedaler på din cykel. Det är en liten utmaning att byta pedaler men om du har de rätta verktygen i din cykelverkstad klarar du det. 1 vevlager cykel 2 Muttern bör efterdras sedan man kört några mil. Bultarna monteras omvänt olika på höger och vänstersidan annars kan man få vevarmar som visar "fem i tolv". Vevpartier med fyrkantsaxel och lösa lagerdelar. Att byta vevparti på en cykel med lösa vevarmar på en växelcykel är inte svårt om man har rätt verktyg. 3 antik monark dido 4 Här är en film där jag visar hur du byter pedaler på din cykel. Bra att veta när det gäller att montera pedaler på en cykel är att du har 1 st högergängad och 1 st vänstergängad pedal. Pedalerna är markerade med ”L” & ”R”. R = Right, denna pedal ska sitta på höger sida av cykel och monteras medurs. L = Left, denna pedal. 5 Nedan tänkte vi däremot berätta mer om hur du går tillväga för att byta gängade vevlager, vilka är vanligt förekommande på bland annat Shimano cyklar. 1. Lossa på vevarmarna. Först och främst gäller det att plocka bort vevarmarna från cykeln. Något som du på de flesta system gör med en 5 eller 8 millimeters insexnyckel. 6 Se till att stryka fett mellan vevlager och vevparti om du har ett vevlager med splines på. För fyrkantsaxel, använd inte något fett. Om du har ett vevlager med splines, rotera det så du har en spline exakt klockan Trä på drivsidan först, och se till att vevarmen pekar rakt nedåt klockan Gänga på bulten ordentligt på. 7 crescent modeller genom tiderna 8 Pedalerna kommer att bytas ut till nya som passar till klossar. 9 Men fick ett bra pris på cykeln, så nöjd ändå. 10

Bygga om gammal racer

Utan för att ha sett den aktuella hojen IRL så existerar min spontana kommentar för att det ska vara enstaka riktig klenod om detta ska vara värt för att börja byta fäljar vid den. Det blir nog lätt dyrt om ni inte hittar begagnade vilket passar men det är kapabel kanske vara svårt tillsammans med tanke på att standarder för infästning av kassett i navet kan variera etc Det kan säkert andra bättre än vilket jag kan Kolla ifall de som sitter vid kan förväntas hålla en tag till?

Mitt tips existerar således att köra vid hjulen som sitter samt slänga på ett par nya ostar (tubostar ) från biltema eller motsvarande. ! billigare blir detta nog inte!

?iSecId=&iItemId=



Mycket roliga saker som styrstammar, bockstyren samt andra tillbehör till omoderna cyklar ligger bara samt skräpar hos cykelhandlarna/reparatörerna sålunda har man tur kunna man hitta riktigt billiga eller rent av kostnadsfri grejer till sin renovering. Problemet är att grejerna oftast hamnar rakt inom soptunnan men har man tid att vänta förmå man ju be dem spara grejer om d